21世紀經濟報道記者杜巧梅 成都報道

“新能源汽車行業正在不斷內卷，有的人害怕去卷，而我們認為就應該卷，卷出好價格、卷出好產品，只有卷才能讓消費者獲得更多的利益和價值。”8月25日，睿藍汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍在睿藍7成都車展預售發布會上表示。

(資料圖片)

作為下半年備受矚目的大規模車展活動，眾多車企攜手全新車型、技術亮相展會，而睿藍汽車也在配置上開啟內卷。

本次發布會上，睿藍汽車共發布了睿藍7的4款車型——追云版、馳月版、逐風版、獵光版，續航區間為450-605km，功率至高180kW，預售價格區間為13.37萬元-16.37萬元。

據介紹，新車基于吉利自研的GBRC水晶架構打造，全系采用后置后驅設計，支持換電+充電補能方式，將于9月正式上市。

動力上，睿藍7搭載最大180kW的高性能液冷電機，峰值扭矩達到了385N·m；在隱藏式門把手、流線型后視鏡、低風阻封閉輪輞加持下，0-50km/h加速僅需2.8秒。

在智能化方面，睿藍7座艙搭載國內首款車規級7nm座艙芯片——龍鷹一號。同時，15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED數字儀表，以及50英寸巨幕AR-HUD組成的“三體超清視界”，打造智能移動生活空間。

在智能駕駛層面，睿藍7配備了32位超強感知系統，包含1顆仰望U8、小鵬G6同款的速騰聚創M系列激光雷達；5個4D毫米波雷達，12個超聲波雷達以及“吉利未來出行星座”天地一體的低軌衛星輔助定位，智能駕駛系統達到了L2+級別。

值得注意的是，睿藍7也是20萬價格區間內唯一搭載激光雷達的車型。不過，搭載激光雷達車型將在新車正式上市時發布。

資料顯示，作為吉利汽車和力帆科技共同出資組建的合資汽車公司，睿藍汽車于2022年1月24日完成工商注冊登記手續，重點聚焦換電產品和換電服務的落地，也承載著吉利開拓換電市場的希望。

與其他換電玩家一樣，此前睿藍汽車主要面向B端運營市場，推出睿藍楓葉60S、睿藍楓葉80V兩款車型，獲得曹操出行、重慶出租車運營公司等訂單。目前，睿藍汽車將市場擴展到C端，睿藍7就是其面向C端市場的首款車型。

“睿藍汽車從一開始就明確了B端、C端市場雙渠道共同布局的戰略，前期通過B端市場的大量換電需求建立初步的換電布局網絡，從而帶動C端換電服務的發展。”此前，蔡建軍曾表示。

根據規劃，睿藍汽車未來3年至少推出6款換電汽車以覆蓋全域車型。

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