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“沒有事情是突然發生的。沃爾沃的未來發展需要汲取全球化的養分和中國優勢。”8月24日對于近期沃爾沃汽車中國管理層的調整，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼首席執行官袁小林在接受《每日經濟新聞》記者采訪時如此回應。

8月21日，沃爾沃汽車官方宣布，沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉將加盟吉利汽車集團，出任吉利汽車集團銷售公司副總經理，并負責擔任集團渠道發展委員會主任，分管汽車集團渠道發展和建設，向吉利汽車集團高級副總裁林杰匯報。

同時，現任沃爾沃汽車日本公司總經理潘鶴松（Martin Persson）將重返中國，擔任沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁，他將向袁小林匯報，全力推動沃爾沃汽車在中國市場的持續發展。此外，為進一步提升沃爾沃汽車在中國發展的優先級，增強中國市場在沃爾沃汽車全球架構內所發揮的作用，袁小林將向沃爾沃汽車首席執行官駱文襟（Jim Rowan）直接匯報。

由于此次沃爾沃在華管理層調整此前毫無征兆，所以有媒體推測沃爾沃中外股東之間或存在戰略分歧。對此，袁小林回應稱，“沒有什么中外雙方，沃爾沃只有一方。潘鶴松有近20年的銷售管理經驗，作為沃爾沃全球售后市場的重要負責人，他的全球化經驗將進一步推動沃爾沃汽車在中國市場的電氣化轉型。”

前7個月銷量同比增8%

事實上，本次管理層調整背后，沃爾沃也希望借此進一步推動電氣化轉型過程中的管理人才交流，同時持續提升中國作為第二本土市場在沃爾沃汽車全球架構內的作用。

當前，沃爾沃正在中國市場穩步前行。根據沃爾沃發布的最新數據，今年1-7月，沃爾沃在中國大陸共售出萬輛，同比增長8%，市占率達到%，同比上升%，已逼近豪華品牌第二陣營的頭部位

按照規劃，到2025年，沃爾沃汽車將實現全面電氣化，屆時純電車型占比將達到50%，其余為混動車型；2030年，沃爾沃汽車將成為純電豪華車企；2040年，沃爾沃汽車力求成為氣候零負荷標桿企業。同時，純電車型將只采用線上直銷的商業模式。

“面對電動化趨勢，市場的自然需求也在發生改變，要找到潛在客戶，在人流密集的地方開設城市中心店是一種嘗試。以往傳統的總經銷4S店模式成本相對較低，它是從高意向客戶入手銷售產品，而直營和城市中心店模式是為了建立與消費者之前的品牌好感度。兩者之間孰優孰劣很難判定，未來的市場永遠選擇最合適的銷售模式。”袁小林說。

（文章來源：每日經濟新聞）

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